En alguna ocasión hemos hablado de proyectos de aviones impulsados por energía solar. Los mayores exitos son los aviones de la Nasa “pathfinder” y “Helios” llegando a alanzar este último los 30km de altura.
En esta ocasion es un proyecto europeo el que quiere conseguir el siguiente gran reto. De la mano de Bertrand Piccard se persigue para 2010 llegar a dar la vuelta al mundo sin escalas en un avión sin combustible impulsado integramente por energía solar.
Con una embergadura parecida a la de un Airbus 380, este gran ultraligero transportará a 3 pilotos que por turnos iran controlando el avión. Entre las 10 de la mañana y las 4 de la tarde la cantidad de sol que se absorba en sus paneles solares será suficiente para impulsar sus 6 motores que lo elevarán a unos 10km de altura. Cuando el sol ya no sea suficiente o sea de noche, los 400kg de bateria cargadas con los paneles impulsaran los motores a un regimen menor consiguiendo una lenta bajada que los llevara a los 3km de altura justo cuando vuelvan a ser las 10 de la mañana y el ciclo se vuelva a repetir. Con una velocidad de 50 km/h tardarán 15 días en dar la vuelta completa. Se haría a una latitud 10º por encima del ecuador para evitar las tormentas que producen. Será muy sensible a las condiciones meteorologicas adversas por lo que en ocasiones no quedara mas remedio que volar en circulos hasta que las condiciones mejoren.
Siempre hay retos que afrontar, pero en este caso, el hecho de dar la vuelta al mundo sin una gota de combustible, tiene ciertas connotaciones ecologicas que lo hacen más llamativo. Además de que la tecnología neceasaria para llevarla a cabo termina repercutiendo en nuestra vida diaria. Estaremos atentos.

Más información http://www.solarimpulse.com

Video http://www.youtube.com/watch?v=yTYBKiRC7rs

Referencia al articulo http://www.sinlospiesenlatierra.com/?p=221

admitirán voluntarios para pilotarlo?...yo me apunto sin dudarlo.

a ver cuando inventan un motor solar portatil acoplable a un parapente...jjjjj

Ummm, tela de parapente con paneles solares igual de flexibles que la vela y un cablecito que baje hasta el motor electrico a la espalda no me parece una idea tan descabellada.

Jorge no te lo vas a creer pero la camarita no grabo nada. Llevaba varias semanas sin usarla y se ve que se descargó del todo nada mas ponerla.

Por otra parte, pedazo de experiencia el tandem que hice. Sobre todo cuando sobrevolaba por encima de la gente y cuando me hacia girar tensando todo el equipo.

jajajajaja....bueno, eso es una señal...así no te queda más remedio que volver si quieres material...

Ya sabes que eres bien recibido. Gastón además, espera que aparezcas por la venta...jajajaja....

Hecho, avisame cuando vayais a volar un poco mas cerca. No sabes que coraje me dio no poder hacer un video para sinlospies.

pues...casi k mejor ke píes tú...hoy lunes hemos volado en Cañete la Real y bueno hubiera sido otra oportunidad, está mucho más cerca y ha sido bonito aunque solo eramos 3...tb hemos volado un parapente de RC

ciau

Puf, grabar ese juguetito ya habria sido la leche. Solo puedo acercarme los fines de semana asi que sabado-domingo que vaya a tener un rato te llamo para ver por donde andas.

Me equivoco o solo tiene 4 motores?
Bueno jaja de todos modos, no se como será de grande la cabina, parece no muy grande, y bueno todos los problemas del tipo, alimentacion, desechos.. estaran ya solucionados pero vaya papeleta tener que hacer POPÓ en ese espacio (y sin escafandra como en el espacio) delante de los 2 pilotos jajaj vaya tela...

Pulsa en las tres fotitos pequeñas del articulo del blog y veras que tiene 6 motores. Lo de hacer sus cositas de humanos, pues seguramente que ya tienen solución, pero ni pensar lo que tiene que ser esa cabina con tres tipos después de 15 dias sin una duchita.

A 50km/h los tipos podrian ir pedaleando! No hace falta la energia solar: pones a Armstrong, Basso y Ullrich de pilotos y llenas la bodega de EPO o lo que sea que estos toman y te dan la vuelta el mundo sin combustible (dejando el EPO aparte, claro) en una semanita.

Por otro lado, si consiguieran que el avion fuese a 1300km/h daria la vuelta al mundo en 30 horas por lo que siempre estaria entre las 10 de la manana y las 4 de la tarde por lo que no necesitaria baterias ni, si me apuras, pilotos suplentes.