Homenaje a los hermanos Wright
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Peligroso, prohibido y jamas recomendable pero… ya que lo hicieron, veamoslo. Muchos aviones RC pueden volar a la misma velocidad que un coche y mucho [...]
Canadair - Apagando fuegos
Pilotar un avión o cualquier aparato que nos levante del suelo, ya sea como profesión o como hobby, conlleva aceptar un riesgo siempre presente. Por [...]
Aerocar
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Battlecopters - ¿Solo volar?
Para aquellos que se debaten entre comprarse o no un Pequeño Helicoptero PiccoZ… Ni se os ocurra.Pero ¿y que hago yo diciendo esto despues de [...]
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- Un avión radiocontrol
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Aviones Nucleares
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Dust Devil
En referencia al articulo Cuando lo facil es salir volando Jorge nos amplia este fenomeno como una de las peores pesadillas de un parapentista:
“Un enorme [...]
Vuelo Virtual-Real
Estamos de enhorabuena a los que nos encanta poner un ojo alli en lo alto. Nadie discute que volar es una experiencia muy importante. Hay [...]
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Aqui teneis el [...]
WindCopter, El helicoptero-cometa
El windcopter se puede considerar como el único hibrido cometa-helicoptero del mercado.Este sencillo pero original juguete aprovecha, gracias al diseño de sus aspas, la fuerza [...]
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Acostumbrados a ver aviones y helicopteros de todos tamaños y formas es dificil que nos sorprendamos cuando vemos modelos supuestamente revolucionarios. Pero lo cierto, es [...]
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RCs VTOL - Flotando…
Despegar verticalmente del suelo y conseguir el deseado vuelo estacionario no pertenece en exclusiva a los helicopteros. Cierto es que éstos son los que lo [...]
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En un articulo de hace unos meses hablabamos de la libelula RC. Por aquellos días solo encontrabamos algunas fotos y unos primeros videos de este [...]
PiccoZ - Microhelicopteros por todas partes
Ya hablabamos hace meses del micromosquito, pero este tema de los microhelicopteros ha vuelto con un interes en el personal tan evidente, que dificil va [...]
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Se ha oido mucho estos días sobre un tema muy escabroso para los ingenieros, que es el coche volador. Y es que no termina de [...]
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Y hablando de harriers. La noche del 6 de junio de 1983, los tripulantes del mercante español Alraigo vieron aparecer un caza de la Royal [...]
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Precioso Harrier, protagonista de muchas peliculas, pero poseedor de muchas limitaciones tiene los dias contados, porque su diseño, aunque muy mejorado en las últimas versiones, [...]
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Al igual que con el FireFly, aqui tenemos una variante a la que llaman en perfecto español “micro mosquito“. La gente de proxflyer se lo [...]
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24 de Octubre, 2006 - 13:00
Hace 3000 anos, los generales chinos ataban a un soldado a un enorme barrilete que era remontado por caballos, desde el aire informaba de los movimientos de las tropas enemigas. cierto es que, normalmente los aterrizajes resultaban tan bruscos que el “piloto”rara vez sobrevivia. hace entre 4 y 5000 anos, en las montanas del Tibet y con fines exclusivamente ludicos, algunos monjes practicaban vuelos entre sus montanas, atados a cuerdas que funcionaban como cordones umbilicales. pero bueno, nuestra civilizacion occidental y cristiana, a traves de sus ministros, se encargo de hacernos saber que los unicos autorizados a volar eran los pajaros y los angeles o demonios, atrasando nuestro avance aereo en unos 4000 anos. la mayor parte de los elementos que usamos para aladeltismo y parapentismo, estaban a nuestro alcance o podian ser reemplazados por otros existentes en aquella epoca. la formacion ortoxa es imprescidible pero debe, invariablemente, ser acompanada de un criterio abierto a las posibilidades, sobre todo aquellas que no podemos explicar ni siquiera por el “Principio de razon suficiente”. NO EXISTE, DE MI PARTE, INCONVENIENTE EN QUE MI MATERIAL SE PUBLIQUE Y NO ESTA SUJETO A DERECHO DE AUTOR ALGUNO. EL REGISTRO AKASHI ES IRRESTRICTO CON EL UNICO IMPEDIMENTO DE SABER ACCEDER A EL.
24 de Octubre, 2006 - 13:26
“El registro AKASHI”, muy interesante. Asi de primeras solo encuentro que hay una ciudad de Japon que se llama asi. Veremos como de dificil es acceder a ellos.
Me sorprendio mucho lo de los barriletes chinos. ¿eran globos de aire caliente? , como siempre china 2000 años por delante del resto.
Como tu dices, la fabricacion de alas delta o parapentes, respecto a los materiales, ha sido posible su frabricacion desde hace miles de años.
Solo recordar que la ortodoxia de hoy, fue la no ortodoxia de ayer. Leonardo da Vinci ideo el concepto de helicoptero o el globo de helio sin existir en su dia los materiales necesarios para llevarlos a cabo.
28 de Marzo, 2007 - 20:37
bueno llegue a esta pagina buscando informacion del registro akashi, me gustaria saver si alguien conoce algun lugar de la red ( donde sea inf. fidedicna ) o bien un libro donde pueda conocer mas de este tema…
escribir al mi correo micvilla.83@gmail.com
1 de Abril, 2007 - 10:10
Pues cuando Aldo lo comento tuve curiosidad y busque pero no encontre nada. ¿Que información tienes tu?
10 de Abril, 2007 - 20:32
El Registro Akashi …. imagino que el amigo Aldo se refiere a Akashic Records. Para más info: http://en.wikipedia.org/wiki/Akashic_Records.
11 de Abril, 2007 - 8:20
Ummm, gracias Jackie.
13 de Abril, 2007 - 8:41
Un enorme diablillo, el origen de una térmica potente desplazándose en la dirección del viento dominante. He visto en varias ocasiones diablillos mientras volaba afortunadamente para mi suficientemente alto por encima de ellos. pero también he visto volar sola mi vela en Ager durante mas de dos minutos, alcanzando 60 metros y subidas de 3,9 m/s (llevaba el vario encendido). También he visto levantar en el aire limpiamente a dos compañeros que estaban con el arnes puesto en el mismo lugar, segundos antes, afortunadamente sin consecuencias.
Son uno de los mayores riesgos del vuelo libre. Encontrarte uno de estos en fase de aterrizaje es la peor pesadilla de un parapentista. Yo mismo he visto diablillos no lejos de mi punto de aproximación y es PAVOROSO.
No te pierdas este video:
http://www.youtube.com/watch?v=Q3QcMB2owFc
el último sitio que se ve es Algodonales, donde yo vuelo normalmente.
Espero que te haya resultado de interés.